《蚌埠市停車(chē)管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)征集

1

網(wǎng)站留言

禁止在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路兩側(cè)規(guī)劃停車(chē)區(qū)域、禁止在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路兩側(cè)停車(chē)。禁止在堤下路 (朝陽(yáng)路淮河公路橋至圈堤?hào)|路路段) 道路兩側(cè)停車(chē)；把堤下路拓寬，并在堤壩路的兩側(cè)修建人行橫道，讓堤壩路形成環(huán)淮河大壩的一般機(jī)動(dòng)車(chē)道道路。

　　已采納。在道路停車(chē)泊位施劃的規(guī)定中增加了規(guī)范設(shè)置條款。

2

電子郵件

條例按照章節(jié)設(shè)置，對(duì)條款順序進(jìn)行排序。條例分為總則、停車(chē)泊位供給、管理與服務(wù)、附則等章節(jié)。

未采納。與目前立法體例要求不符。

3

電子郵件

第二條改為蚌埠市主城區(qū)。

未采納。實(shí)施城市化管理區(qū)域有規(guī)劃設(shè)置，主城區(qū)范圍不宜界定。

4

電子郵件

第四條改為市人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌，市、區(qū)人民政府負(fù)責(zé)保障資金投入。

未采納。市縣區(qū)政府都應(yīng)承擔(dān)停車(chē)管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

5

電子郵件

第七條改為市人民政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)負(fù)責(zé)編制停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，區(qū)政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃。

未采納。編制停車(chē)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃為規(guī)劃部門(mén)職責(zé)。

6

電子郵件

居民住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃車(chē)位按新建小區(qū)和改造小區(qū)進(jìn)行分類(lèi)，新建小區(qū)在規(guī)劃層面進(jìn)行控制，改造小區(qū)車(chē)位設(shè)置前應(yīng)有專(zhuān)業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)。

未采納。根據(jù)我市改造小區(qū)要求，在實(shí)施改造前由相關(guān)單位結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中已包括對(duì)車(chē)位的合理化規(guī)劃設(shè)置。

7

電子郵件

道路設(shè)置的停車(chē)位不應(yīng)影響機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人通行，設(shè)置前應(yīng)通過(guò)公安交通管理部門(mén)審查。

意見(jiàn)已在條文中體現(xiàn)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)施劃道路停車(chē)泊位。

8

電子郵件

明確違法行為的法律責(zé)任，由哪個(gè)職能部門(mén)作出何等程度的處罰；增加舉報(bào)方式及舉報(bào)人的獎(jiǎng)勵(lì)。

意見(jiàn)已在條文中體現(xiàn)，條例規(guī)定了相關(guān)罰則。

9

電子郵件

鼓勵(lì)優(yōu)先利用地下空間資源建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施，明確市自然資源和規(guī)劃部門(mén)的責(zé)任，明確規(guī)劃用地許可和權(quán)屬的具體辦法。

條例已規(guī)定制定相應(yīng)鼓勵(lì)政策，部門(mén)職責(zé)會(huì)在政策中具體明確。

10

電子郵件

取消第十條。

未采納。條例的制定既有針對(duì)性，也有普遍性。新建住宅小區(qū)的配建停車(chē)位是能夠滿(mǎn)足本小區(qū)業(yè)主停車(chē)需求的。對(duì)富于的停車(chē)位，依法對(duì)外開(kāi)放，既有利于資源共享，也能為小區(qū)業(yè)主增加利益。